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　　我国海上的，都需要保温输送。以往采用双层钢管保温结构，安全可靠。但用钢管作为保护管是很不经济的，而且海上铺管作业前，先要进行内外管焊接，大大地了铺管效率，造成安装费用成倍。进入21世纪后，人们推出了一种混凝土配管。

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　　合格的管坯是钢管生产的先决条件。由于斜轧穿孔的变形特点，对管坯(尤其是表面)提出了严格的技术要求。(1)管坯直径及允许偏差：管坯直径为75毫米时允许偏差为+1.0-0.5毫米;管坯的直径为80~90毫米时允许偏差为+0.8—1.3毫米;管坯直径为95~120毫米时允许偏差为+1.0—1.7毫米。　　我们行业的老中青几代钢铁人济济一堂，回首百年路上的辉煌和我们亲身经历过的峥嵘岁月，展望新征程上的风雨彩虹并为实现第二个百年目标献计献策，必将进一步昭示我们的初心使命，凝聚更加强大的奋进力量。在这里，请允许我代表钢铁工业协会委，向我们冶金战线的老、老同志致敬。　　45号无缝钢管成形工艺是采用专用扩管机、芯模和加热装置，使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径成形的。所采用的管坯直径小于要的管子的直径，通过芯模控制坯料的变形，使内弧处被压缩的金属流动，补偿到因扩径而减薄的其它部位，从而壁厚均匀的45号无缝钢管。